雷克萨斯 以平衡之道给豪华赋予温度

中国质量新闻网 （张恒 特约记者曹璞） 6月，江南梅雨季节，是最恼人的天气，也最有情调的景致。青山绿水间，烟雨云雾中，我们开始了全新雷克萨斯LS豪华轿车与LC豪华轿跑车试驾之旅。

纺锤型的空气隔栅迎面而来

回望东方文明，雷克萨斯回家了

Lexus 雷克萨斯的诞生，让丰田成功涉足豪华汽车领域，并有资格挑战欧洲及美国传统豪华汽车制造商的市场地位。上世纪八十年代Lexus雷克萨斯在北美由独立的团队研发、生产，它与丰田品牌具有迥然不同的核心理念，可以说是一款完全迎合北美、西方市场的豪华轿车。

自1989年LS400登陆市场开始， LS作为雷克萨斯品牌的第一款车型，诠释雷克萨斯的品牌来源——Luxury（豪华）。经过30年、五代的更迭，今天全新一代的雷克萨斯LS、LC以“有温度的豪华”为核心理念，在中国登陆。雷克萨斯公关室杨琳室长向我们介绍：“自从两年前雷克萨斯进行品牌刷新后，我们不再提及‘领先’、‘超越’，而是追求‘有温度的豪华’。”

雷克萨斯全新轿跑LC

看，雷克萨斯纺锤造型隔栅你可以想到什么？大漠草原上的风灯、苏州园林特有的凌空飞起的屋檐翼角、梦幻多变的江户切子、烟雨中油纸伞的折布波纹……时尚、典雅、圆润仿佛无论多么凌厉的风吹来，都将化为优美的弧线，飘过。别小看中间的切子网，它由5000个不同的立面造型组成。

无数和谐的蝴蝶翅脉弧线舒展开又将你轻柔地拥抱

进入车内，所有的线条都是飘逸的弧线，犹如蝶翼翅脉般地向上伸展，仿佛每个单元就是一只精灵的蝴蝶，好像一位打开双臂、正在表演足尖旋转的芭蕾舞演员……所有的曲线从车身到车灯内舱，再到中控台、车门内饰，都是那么完美、和谐、统一。

无论你是什么身材，LS都会给你一个最贴心、舒适的驾乘空间

进入车舱内，闻到一股淡淡的皮革香味。伸手掠过所有的皮面：中控台、侧扶手、甚至是玻窗立柱……凡是被皮革包裹的地方，手感都是那么柔软、丝滑而有弹性。雷克萨斯工程师告诉我们：雷克萨斯LS除了选用优质皮革外，以缝制工艺上将5mm的针距改为3.5mm。

雷克萨斯在竹海青山中穿行

对于开惯了宝马的我来说，雷克萨斯LC太过“平衡”：急加速的轰鸣并没有给我带来明显的推背感，速度指针却快速拉升。这是原于雷克萨斯搭载了丰田集团引以为傲的混动系统——多级全混动科技突破了混合动力技术的性能极限，同级别首款10速自动变速器。我的试驾搭档是老记者汪川，他在一边感慨地说：“平衡，没有人可以比雷克萨斯做得更好。”

重点来了:新雷克萨斯LS 500h搭载多级全混动变速器，在行星齿轮结构的变速机构后，接入4速自动变速器，模拟10挡变速，可让发动机始终保持在高效功率输出的转速区间，并提高发动机和电动机的综合功率，每个瞬间都充满驾驭激情。内燃机部分，新LS 500h搭载3.5升V6发动机的多级全混动系统，拥有更加澎湃的动力，在起步时所产生的驱动力甚至超越了雷克萨斯的5.0升V8混合动力系统，0到100km/h加速时间仅为5.4s，拥有更直接、更迅速的动力响应。混动部分，更轻薄、更强大的锂离子电池组，以更小的体积，预留更宽敞舒适的空间。

安全配置方面，雷克萨斯动态操控系统LDH，包含可变转向齿比VGRS和动态后轮转向系统DRS，让驾控感受轻松惬意，同时让乘员享受一份安心。