职业技术教育缘何成了“香饽饽”

人民网上海6月18日电（陈晨 葛俊俊）“蝴蝶牌”缝纫机、“上海牌手表”“凤凰牌”、“永久牌”自行车……这些曾经风靡全国的“上海制造”，早在上个世纪，就已成为“优质”的代名词，“上海师傅”就是信誉和信赖，早在开埠之初，学徒培训就一直是旧上海职业培训的主要方式。如今上海的发展既需要金领、白领，也需要蓝领，需要一线的高技能人才。

近日，上海发布《技能提升计划（2018—2021年）》（以下简称《计划》），将持续加大劳动者技能提升力度，从提升技能人才政治地位、提高技能人才收入水平、解决技能人才切身问题、提供技能人才保障服务等方面切实提升技能人才待遇。根据《计划》，上海市每年将完成100万名劳动者技能培训，其中技能提升培训和新技能培训占比80%以上。各级政府、行业企业、职业院校、社会力量多方协同的职业教育与培训体系也将基本形成。具有辐射带动作用的高技能人才培养基地达120家。

从传统思维来看，选择职业学校似乎都是一条迫不得已之路，望子成龙的家长们挤破头走独木桥就是为了“上名校”，记者在采访过程中遇到都是985毕业的家长吐露心扉，“不谈小孩学习成绩有多好，但是不能上职校吧？至少得上个本科吧，我俩这基因学习能力也没这么差吧” ，也有一些家长表现的很理性，“孩子学习就那样必须得接受。并不是每个孩子都是天才，总有一些普通人做普通的事情。”

”每年的学校招生会，家长都会问前两届的就业去向，就业率。“上海民航职业技术学院副院长杨征谈到，”上海的家长很理性，会很客观的看这些数据，有的孩子的成绩可以去外地念本科的，他们更愿意选择上海的大专。“

“近年来，全社会普遍关注和重视生态文明建设，这为我校的发展带来了新的契机。去年共招生406人，为近五年来生源最多的一年。”上海市环境学校副校长路昌俊对此较为满意，他说，在当前上海中职生源逐年下降的情况下，学校招生逆势而上，实属不易。

据了解，上海民航职业技术学院录取率为3:1，每三个报名的学生只能录取一个，谈到民航职业技术院校多年来都是学生们竞相追逐的“香饽饽”，杨征介绍到，学校隶属于民航局的公办院校，16年、17年就业率都达到90%，就业去向中一半以上是国营单位，60%是超过1000人的企业，都是我们学校抢手的原因。去年毕业生就业平均薪资是5400多，而空保专业毕业生平均薪水是9045元，空乘专业为8289元”

通过分析发现，上海市环境学校生源增加的主要原因为，教育部“职业教育东西协作行动计划”中，面向云南滇西地区对口招生增加了187名，以及上海随迁子女和中高职生源增加了60多名。但另一方面，也可以清晰看到，由于受到上海生源下降的影响，学校上海市户籍生源仍在继续逐年下降。

“生源很稳定，只要是上海的学生录取了我们学校，100%会来报道，”杨征说到“多年来，学校和东航、春秋航空、吉祥航空等公司一直有合作保持着紧密的联系，有些学生一年级刚毕业就被这些公司预定了。作为校企合作的一部分，这些航空公司的员工在职培训也设在民航，”

“部分家长受到外界偏见影响，以及自身主观意识对中职教育认识不深、不够，不愿意让孩子从事职业教育，另外加上部分家长对学校专业认识不到位、了解不够，认为专业性太强，担心小孩学习能力不强、学不好专业知识和专业技能。”对此，路昌俊表示理解，他说，大部分家长支持并选择环境学校的主要原因是：看好环境保护产业的发展前景、小孩接受环保专业职业教育有利于他们今后职业生涯的长远发展以及环境学校学生就业前景和环境非常好。 

除了中职、高职，“中本贯通”受到了上海学生和家长的青睐，三年中职无缝连接的应用本科，近两年来录取分数已经超过了区重点，如何更好推进职业教育发展？路昌俊提出四点建议：全社会要重视和关心职业教育的发展，国家和政府部门应在政策和机制上加大对从事职业教育部门和与之相关的行业企业给予倾斜的力度；不断提高技术工人的工资待遇和社会地位；加快推进中高中本衔接的步伐；继续深入推进职业教育渗透中小学课程教育和普职融通的力度。

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