“国六”临近 你需要一款“高标准”的“四驱”SUV

+9速手自一体变速箱

+Jeep招牌 Active Drive智能四驱

+胎压显示+报警

+McKinley南美进口头层小牛皮座椅

+8.4英寸中控液晶显示屏

+AUX/USB双外接音源接口

o限量酷炫版车型（可选装黑白双拼车身）

- 最大功率110kW

- 最大扭矩250 N·m

- 7档双离合变速箱

- 4MOTION智能四驱系统

- 胎压报警

- 皮/Alcantara混搭

- 8.0英寸中控液晶显示屏

- USB/SD双外接接口

- 最大功率137kW

- 最大扭矩320N·m

- 7档双离合变速箱

- 4MOTION智能四驱系统

- 胎压报警

- 仿皮座椅

- 8.0英寸中控液晶显示屏

- USB接口

通过上表中三款车型在动力系统、驱动方式和安全、智能等方面的配置来看，三款车型差别不是特别大。其中，从动力参数看，全新Jeep指南者搭载的1.3T发动机所爆发的功率和扭矩参数，虽不及大众的2.0T EA888发动机，但与探歌所搭载的1.4T发动机相比，参数表现远远高于后者。另外，在9速手自一体变速箱的加持下，全新Jeep指南者换挡的平顺性和驾乘的舒适度，也明显高于同级。

在此前广汽菲克组织的媒体试驾中，我们在车辆近乎满载的情况下，也能感受到这款排量只有1.3T车型，起步轻盈，动力输出澎湃持久。这主要得益于其在1850rpm时即可爆发270N?m峰值扭矩，起步时的低扭输出相当给力；另外，在实际试驾中还发现，车辆在1850rpm-4000rpm的宽泛峰值扭矩输出区间均可爆发峰值扭矩。高速超车时，油门踏板反应轻快，深踩油门后即可感受到澎湃的动力，让高速超车充满自信，如此小排量车型甚至也有推背感。

据了解，全新Jeep指南者所搭载的这款全新的GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机，之所以能够拥有越级的性能表现，主要在于其搭载的第三代Multi-air全可变气门调节技术。在该技术加持下，发动机通过多次开启进气门，可实现无级调节的效果，不仅让车辆动力出众，还能拥有更低的油耗。据Jeep官方给出的数据显示，这款车型的百公里综合油耗可低至6L。

另外，作为以专业SUV著称的品牌，Jeep的四驱性能向来为业界所称道。而此次推出的全新Jeep指南者1.3T车型搭载了Jeep引以为傲的Active Drive智能四驱系统，可以在17种日常城市驾驶情形下，实现0.2秒以内由两驱无缝切换为四驱。

在此前广汽菲克举办的以盘山公路路段为主的场景试驾中，我们通过在城市道路、非铺装路面、山道、多重急弯等复杂路况下的试驾体验发现，全新Jeep指南者在良好路况下，均能保持两驱状态行驶，遇到复杂路况时，则能迅速切换至四驱状态，且油耗表现仅为6.5L/100km。

所以，就性能和四驱表现而言，全新Jeep指南者1.3T车型完全不会给驾乘者“小马拉大车”的无力感，且复杂路况下四驱功能的及时介入，更保障了驾乘的稳定性以及良好的户外通过性。最重要的是，对于家用车型而言，全新Jeep指南者的油耗在同级中可谓“更低”。