2018年中国停车场建设行业现状分析与前景预测

　　停车场是供停放车辆使用的场地。停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类。停车场的主要任务是保管停放车辆，收取停车费。停车场是城市交通基础设施的重要组成部分，机动车总是在“停”与“行”两种状态之间转化，“行”状态需要道路条件，“停”状态则要求停车场来保证。随着中国近年来城市经济的繁荣，城市化进程的加快，停车难问题日益凸显。截止到2017年底，我国汽车保有量2.17亿辆，而我国停车位的建设进展却依然缓慢，汽车保有量的不断替身也给我国停车场的建设提出了更多要求。

　　传统停车场仍占市场主导，机械式停车市场正在崛起

　　从产品结构看，目前传统停车场建设规模仍占接近90%的市场份额，新型的机械式停车场的建设虽一片火热，但整体市场占比仅10%左右。但随着机械式停车场建设进程的不断加快，未来仍将对传统停车场产生较大威胁，市场占比也将进一步提升。

图表1:中国停车场产品结构(单位：%)

　　资料来源：前瞻产业研究院整理

　　从机械式停车场的发展状况看，截止到2017年年底，国内新增车库项目2459个，同比增长11%，新增泊位81万个，同比增长12.2%。

　　2010-2017年我国新建立体停车场项目呈逐年上升趋势，2010年为1147个，2013年上升至1812个同比增长11.44%；2017年续升至2459个，同比增长11%。按照目前我国停车位发展趋势和各城市立体停车规划来看，未来我国立体停车库有较大的建设空间。

图表2:2010-2017年中国机械式停车新增车库项目数量情况(单位：个，%)

　　资料来源：前瞻产业研究院整理

图表3:2010-2017年中国机械式停车新增泊位数量变化趋势图(单位：万个，%)

　　资料来源：前瞻产业研究院整理

　　汽车保有量不断提升，停车位需求激增

　　从需求来看，停车场行业与汽车保有数量有最直接关联，截至2016年底，中国汽车保有量19440万辆。如果按照每辆车匹配1.3个停车位的国际通行标准来计算，那么目前国内汽车停车位总需要量约2.82亿个。

图表4:2010-2017年中国汽车停车位需求量(单位：万辆，万个)

　　资料来源：前瞻产业研究院整理

　　停车场建设火热，PPP项目逐渐崭露头角

　　就停车场建设项目而言，PPP模式以特许经营为主，以BOT模式最多。在实施过程中，一般按照“政府出地、企业出资”的原则进行，政府部门负责提供土地，同时与私人企业(项目公司)签订特许经营协议，授予私人企业来承担项目的投资、建设和运营维护等。在特许经营期内，社会资本通过向用户收费或出售产品回收投资并赚取利润。经营期满，社会资本将项目无偿或有偿移交给政府部门。

　　得益政府对PPP模式的鼓励，停车场投资运营PPP项目出现爆发式增长。2015年中国停车网发布的停车场投资运营管理招标项目中，PPP项目达57条，而2014年仅有14条，实现3倍增幅。其中，市政项目最多为36条，其次为医院和场馆景点。

图表5:2016年中国停车场建设PPP项目数量(单位：条)

　　资料来源：前瞻产业研究院整理

　　政策支持力度加大，停车场建设前景可期