长安汽车半年报预亏超19亿元 欲发力自主板块迎新产品周期

本报记者龚梦泽

7月15日，长安汽车发布2019年半年度业绩预告，预计今年1-6月份实现归属于上市公司股东的净利润为亏损19亿-26亿元，同比下降218.04%-261.53%，上年同期实现归属于上市公司股东的净利润约16.10亿元，同比实现由盈转亏。公司表示，今年上半年，公司整体业绩下滑，主要受销量下滑影响。

《证券日报》记者查阅长安汽车发布的产销快报显示，今年上半年，长安汽车销量为82.52万辆，同比下滑31.65%，下滑幅度高于行业平均水平。在国内六大国有汽车集团中排名第六，旗下各品牌表现不佳。其中，两大合资板块首当其冲。上半年，长安福特销量仅为7.52万辆，同比下跌达66.99%；长安马自达销量6.12万辆，同比下滑32.22%；重庆长安销量为31.02万辆，同比下滑24.73%。

受合资、自主板块销量双降影响，今年一季度，长安汽车营业收入约为160.08亿元，同比下滑20%；净利润亏损20.96亿元，同比下滑250.62%。到了2019年上半年，长安汽车销量下滑的趋势仍未能明显好转。

对此，有业内人士对《证券日报》记者称，今年下半年，长安将推出全新的CS75PLUS以及全新的CS55改款上市，进一步抢占SUV市场。不仅如此，长安还将推出一款全新的接近量产的跨界车，这款车有望在2020年左右量产。届时，长安将改变目前的造型设计和内饰设计，进入新一代产品周期。而这被长安视为自己转型的收获期，也将是自主板块迎来转机的时刻。

值得一提的是，今年6月底，长安汽车接连收获多笔政府补贴。其中，包括重庆市财政局拨付的企业补贴3.5亿元，以及全资子公司合肥长安汽车有限公司收到合肥高新技术产业开发区新车型研发补贴3亿元。上述补贴为与收益相关的政府补助，用于补偿以后期间的相关成本费用，确认为递延收益，并在确认相关成本费用的期间计入当期损益。