送外卖成务工新选择？能挣钱，门槛低，工作自由

昨天下午1点，吴江松陵城区亿佰广场附近，不时能看到三三两两的外卖骑手等在路边。记者大致数一下，广场周边等待派单的骑手有40多人。

穿黄衫的是美团骑手，穿蓝衫的是“饿了么”的骑手。这个时间点，其实仍算是外卖送餐的高峰期，不过多数骑手在刷手机，或闲聊。

39岁的美团骑手王师傅，入行刚刚20多天。

“招聘单上说，一个月能挣一万元，看了心动，就想试一试。”王师傅说，做了骑手之后他发现，挣钱是挣钱，不过没招聘单说的那么多。“送外卖相对轻松，我还是觉得这次工作换得值。”他说。

能挣钱、蛮自由

不少人转行送外卖

王师傅此前在横扇从事快递员工作，已做了3年。今年春节前，他辞掉了工作，跑到松陵城区，后来成为了美团的一名外卖骑手。

“快递员太苦了，碰上‘双十一’这种日子，身体都要累垮掉的。”王师傅说着，给记者看了看他右手食指，“你看这个指甲盖，一小块已经磨掉了。去年‘双十一’那段时间，我基本上每天都要去羊毛衫店里帮着装快件。二三十件羊毛衫一捆，几十斤，勒得手疼，还要一捆一捆往车上放。从上午10点多开始，一直忙到下午5点。”

王师傅说，他体质比较差，不太适应快递员这种高强度的工作，相比之下，他觉得送外卖相对轻松，可以自主调节。

送了20多天外卖，王师傅赚了近4000元。虽然没有招聘单上说的那么多，但王师傅认为，这份工资不比当快递员少，自己还能接受。

今年24岁的陈永飞，之前在一家快递公司的中转站做分拣员，做了一年时间。去年6月，他转行成了“饿了么”的骑手。

“做分拣员，一直要上夜班，我连续上了一年的夜班。夜班从前一天深夜11点到第二天中午11点，连续工作12个小时，要分拣1000多个快件。工作强度大，还一直熬夜，身体受不了。”陈永飞说。

做了外卖骑手，陈永飞每天多则接四五十单订单，少则接一二十单订单。平均下来，每个月他有5000多元的收入。“收入比之前多不了多少，可时间上更自由，更不用经常熬夜。”陈永飞说。

“逃离”工厂做骑手

看中工资待遇和自由度

“90后”陕西小伙闫文刚，做骑手刚刚一周时间。

他告诉记者，他曾在上海当兵，退役后没找到工作，在老家待了3年。后经在吴江工作的朋友介绍，来到吴江一家工厂做工，但没干几个月，他就忍不住“逃离”了工厂。

“工厂是半封闭式的，我以前在家里野惯了，不习惯，在厂里待不住。”闫文刚说，虽然还没有拿到工资，但他挺喜欢现在的骑手工作，“这份工作自由一点，订单少的时候可以自己安排事情做”。

来自福建的小伙阿庄，去年11月来到吴江，在老乡的推荐下当起了外卖骑手。

阿庄说：“干这行，没接到订单我就能躺在电动车上休息休息。除了中午和傍晚的高峰期，下午2点半以后我还能回去睡一会。不像在厂里，从早上8点到晚上8点，除了中午30分钟的午饭时间，其他时间都是在生产线上。”

阿庄今年25岁，已经打了七年工。在老家的鱼油厂上班时，一周七天，他每天都要上班，根本没有时间休息。“厂里是包吃住，但一个月的工资才3000出头，我干了快5个月，拿到手的钱去掉房租和饭钱只剩4000多。”阿庄说，来到吴江后，他也认识了十多个骑手朋友，他们基本跟他一样，是从工厂里出来的。

昨天是小王成为外卖骑手的第三天，此前，他在吴江一家电子厂里做技术员，整整做了10年。

“我在厂里待了10年，基本没有晋升，感觉没什么上升空间，想换个工作环境。送外卖全看自己的努力，干得多就拿得多，所以我选了这个行业。”小王解释了自己转行的原因。

订单2秒被抢

骑手竞争日趋激烈

骑手魏先生发现，春节过后，公司招了不少骑手。据他估计，现在公司在松陵的骑手，比去年冬天增加了500多号人，“我听说，吴江开发区有些厂里的操作工，下了班也来跑外卖”。

春季是外卖点单的淡季，外卖订单总量几乎没有增加，而分订单的人却增加了不少，每个人分到的订单必然有所减少。魏先生说，这个月以来，他每天接的订单不到20个，每天挣的钱不到100元。

“您有新的订单！”魏先生的手机响了一下，他马上打开了外卖软件，刷新了接单界面，订单任务栏里却空空如也。