“人生苦短，过往清零”，祁玉民退休，接棒者阎秉哲又是谁

　　“在我退休前，一定会让华晨进世界500强 。”祁玉民这句诺言没有时间去实现了。4月1日，华晨汽车董事长祁玉民正式退休，接替他的是沈阳市副市长阎秉哲。

　　不久前，祁玉民刚刚答应汽车商业评论，准备参加5月10日和11日举办的第十一届中国汽车蓝皮书论坛。但是，3月31日，他突然回信说：“我明天到点退休回西安，不能参加5月份的活动了”，就此“告别汽车行业”，“休息”。

　　在位13年，即将年满60岁的祁玉民终于要脱下战袍，在华晨的职业生涯画上句号。

　　1959年9月出生的祁玉民，陕西咸阳泾阳人，西安理工大学毕业，教授级高级工程师。历任大连重工(002204)集团公司董事长、总经理，大连重工起重集团公司董事长、总经理，大连市副市长。2005年12月，时任大连副市长的祁玉民临危受命，接手已经连续三年亏损的华晨汽车。

　　他先后获得中国机械工业优秀企业家、全国五一劳动奖章、辽宁省功勋企业家、全国劳动模范、全国优秀企业家等诸多荣誉。

　　当年，接受媒体采访时他也坦诚自己接到调令时的感受，“很突然、很悲壮、无知加无奈。”历经2002年前后的一系列股权纠纷后，华晨早已风光不再。

　　但是，这一次的退休令，对祁玉民而言，应该来说也是是“很突然、很悲壮”。接下来，华晨汽车的大摊子就要落到1963年10月出生的辽宁人阎秉哲身上了。

　　老将退场

　　作为一个对汽车一窍不通的门外汉，祁玉民接手风波过后一地鸡毛的华晨汽车时，集团频临破产边缘。2005年，当时销售整车75万辆，销售收入62.8亿元，利税总额18.2亿元，净利润为-2.81亿元，企业只剩下给职工发工资的钱，另外还欠了供应商10亿元。

　　在他的执掌下，2006年至2014年的9年间，华晨集团累计销售整车446.2万辆，实现营业收入7062亿元、利税总额1291亿元，上缴税金1056亿元，分别是“十一五”前21年总和的432%、653%、1345%和1869%。

　　其中，2012年华晨销售额突破千亿元大关,率先成为销售额最大的辽宁省省属千亿级企业。13年后的今天，华晨已成为一家年收入超2000亿元的大型汽车集团。

　　唯一令人遗憾的是华晨汽车的自主品牌并不强大。祁玉民执掌华晨汽车后一直致力于通过引进、消化和吸收世界先进汽车技术打造金杯、中华等自主品牌，但如他所言还“不大，不强”，但是在合资领域华晨与宝马、雷诺等公司的合资合作不断深化之中。

　　祁玉民认为，“华晨集团从宝马学到了很多先进的技术、经营理念、管理方式，也培养了不少人才，为今后‘中华’自主品牌的发展打下坚实基础”。

　　中国汽车业合资股比开放，华晨也成为了汽车股比开放后的第一个“吃螃蟹的人”。祁玉民因此也饱受诟病。

　　2018年10月11日，在华晨宝马成立15周年庆上，合资双方重新签署了合资协议，其中包括对合资公司的股比调整计划，外方股份从50%上升到了75%。

　　祁玉民这样表达其中原委：第一，让合资企业把蛋糕做大，最起码要翻一翻，否则股比放开就没意义了；第二，双方股东要获取更大的经济利益。华晨（股比）从50%变到25%了，但25%利益，一定是比现在50%还大。

　　后来面对诸多不理解，他曾经在微信朋友圈如此表示： “任何第一次都需要勇气，但第一次也往往会带来意想不到的收获。第一次是挑战，是机遇，是探索，是升华。很多时候，个人的第一次也带着深深的时代的烙印、国家的利益和民族的记忆。”

　　祁玉民表示，对外开放和对内改革，是国家大势所趋。中国汽车产业要因势利导，顺势而为，乘势而上，在开放中与外资企业融合发展，实现共赢。他称，跨国公司之间的谈判，一定要有强烈的责任心和使命感，牢牢遵循“坚持原则、坚守底线、灵活处理”12字方针。

　　3月28日的四川绵阳，祁玉民低调现身新晨动力CE18发动机投产仪式现场，这或许会是他在汽车圈的最后谢幕。

　　3月29日下午，应该是接受到了退休的文件，祁玉民在朋友圈转发一篇题为“祁玉民的华晨三十年：你们要相信，我是一个商人”的文章后感言：“人生苦短，过往清零……”

　　3月31日，他写道“人生，是用来细嚼慢咽品味的……”，遂如是感慨：“以颜交者，华落爱渝；以利交者，利尽交绝；以名交者，名去零落鞍马稀。交友唯人品与深情可期，流光可鉴。”

　　新人不“新”

　　接替董事长职位的阎秉哲，有着跟祁玉民相似的履历——同样是从一位副市长变成华晨董事长。