“1523”学生评价体系：让学生成为更好的自己

——记沧州市颐和中学学生评价体系改革

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关注成长，全程育人，多元评价，全面育人，独创司机管理模式促进学生自主管理，细化“五好十星”评选落实“五育”并举……建校18年，颐和中学对学生评价体系改革进行了创新性探索，构建起独具特色的“1523”学生评价体系。

在上学期期末评价中，颐和中学有600多名学生获得表彰，他们中既有德智体美劳全面发展的“五好”学生，也有某一领域表现突出的“十星”少年，还有专门为进步显著的同学设立的“奋进奖”“修身奖”等，受表彰的人数占了在校学生的一半左右。这种不唯成绩论英雄的评价标准，得益于颐和中学独具特色的“1523”学生评价体系，源于颐和中学多年来对于学生评价改革的探索，更源于对“我们的教育要培养什么人”的深度思考。

模式创新 立德树人

创新司机管理模式，构建“1523”学生评价体系，为学生的全面发展打造自由的空间。

学生评价事关教育发展方向，是树立正确办学方向的指挥棒，也是提高现代教育治理能力的关键点。如何发挥评价指挥棒的指导作用，是摆在一线校长面前的重要课题，也是颐和中学党支部书记、校长郭树发的新思考。

“亲其师信其道，中学生正处于叛逆期，一些学生会因为老师的批评造成巨大的心理波动。”如何打造新型的学生评价体系，既保证老师的批评教育权，又利于学生的全面发展？郭树发在颐和中学开展了创新性探索。

2009年8月，教育部出台《中小学班主任工作规定》，明确了班主任的批评教育权。有法可依让郭校长的探索加快了步伐。

同年9月，颐和中学借鉴司机管理模式，创新性地把司机管理模式应用于学生评价体系。

顾名思义，司机管理模式就是每学期初奖励每名学生12分，根据学生的表现，按照《颐和中学学生行为规范量化评价标准》对他们进行奖励和扣分，并依据量化得分给予相应的表彰和惩戒。每学期结束12分归零，不会延续到下一学期。

司机管理模式的一大特色，是颐和中学首创的“正向清单”和“负向清单”，清单规范学生评价标准，在12分的基础上进行量化，教育惩戒按学生量化得分分级处理。

司机管理模式是一种问责制，它不仅规范学生的行为，更规范班主任老师的惩戒行为。为保障学生权益，学校特意制定了一系列的保障机制，如学生可以向学校借分，可以自主选择惩戒方式，不服处罚可以提起申诉、听证会等。

2020年，教育部颁发《中小学教育惩戒规则（试行）》。该规则与颐和中学的司机管理模式高度契合，为司机管理模式提供了法律依据。“颐和人”感叹：“一不小心走到了前面。”

2020年，中共中央、国务院印发《深化新时代教育评价改革总体方案》，明确提出了改革学生评价体系，促进学生德智体美劳全面发展的目标。作为颐和中学的领头人，郭校长深刻地认识到，未来学生的发展是核心素养的竞争，要培养学生的核心素养，就要摒弃一直以来“以分数给学生贴标签”的不科学做法，打造全新的学生评价体系，为学生的全面发展打造自由的空间。

基于这样的理念与思考，颐和中学在司机管理模式的基础上，积极开展学生评价的校本化改革，探索出了颐和特色的“1523”学生评价体系：