5月29日上午，杭州市北京航空航天大学中法航空研究院揭牌仪式暨北京航空航天大学中法航空校园启用仪式在浙江省杭州市余杭区举行。北航中法航空学院也将从今年开始招生。

　　这意味着，历经多年等待，浙江终于迎来全省第一所航空类高水平中外合作办学机构。

　　4月6日，国家主席习近平同来访的法国总统马克龙会谈后共同会见记者时曾指出，双方将深化航空航天等传统合作，培育科技创新等新合作增长点，包括加强人才联合培养等，推动文化、教育等各领域交流。

　　北航中法航空学院的起点很高。中方合作办学者为北京航空航天大学，系国内顶尖的航空类“双一流”高校，法方合作办学者为欧洲首屈一指的法国国立民航大学（ENAC）。学院为北航的二级学院。

　　正在布局建设高教强省和民航强省的浙江牵手北航和ENAC，要办什么大事？很多家长也在关心，这所新学院的招生、培养问题。

　　近日，潮新闻记者独家对话北航中法航空学院院长洪冠新，从三个层面解读这所新中外合作办学机构将给浙江带来什么。

学费暂定每年4万浙江今年招60人

每个学生均有机会出国交流或留学

　　北航中法航空学院的故事要从5年前说起。

　　2018年1月，在国家主席习近平和法国总统马克龙见证下，北京航空航天大学与法国国立民航大学签署了两校合作办学备忘录。

　　2019年，浙江加入其中。之后，杭州市人民政府、浙江省教育厅和北京航空航天大学三方签署了合作框架协议和深化合作协议。

　　如今的北航中法航空学院，已经从当初的蓝图走入现实。该学院位于杭州余杭区瓶窑街道的校园，一期总用地面积达1000亩，已快赶上一所普通高校总部校区的面积。

　　而在规划之初就锚定的办学定位“高水平、新机制、国际化”，也在逐步实现中。

　　“我们有两类人才培养模式，即通过高考录取进行培养的中法国际卓越工程师和本科毕业后再进行培养的中法航空运输国际双硕士。”洪冠新向潮新闻记者介绍。

　　简单来说，北航中法航空学院的4个本科招生专业（交通运输、飞行器适航技术、测控技术与仪器、电子信息工程）每年共通过高考录取180人，按照工科试验班类培养，中法英三语教学。按要求完成本科相应学分及毕业设计要求的学生可获得北航学士学位。这些本科毕业生在继续完成硕士/工程师阶段相应学分、三段式实习及毕业论文的，还可获得北航交通运输专业硕士学位及经法国工程师职衔委员会（CTI）认证的工程师文凭。

　　2个硕士研究生专业（国际航空运输系统工程与设计、国际航空运输管理）每年面向全国招收高校毕业生60人，这些学生硕士毕业时可获得北航专业硕士学位和ENAC硕士学位。

　　需要注意的是，该学院的本硕培养都在杭州，其中会有长短期校际交流、国际交流和出国留学。每个学生均有机会出国交流或留学，但这都是自愿和双向选择的，也不将此作为学生获得中法方学历文凭的必要条件。

　　那么，通过高考进入北航中法航空学院的门槛高吗？

　　从收费来看，该学院目前暂定学费标准为每年4万元，住宿费每年2000元（以政府部门最终核定价格为准）。

　　再来看录取分数。虽然该学院今年首次招生还未进行，但北航已和法国中央理工大学在北京合作举办中法工程师学院。两个学院的层次一样，都是北航的二级学院，跟北航其他学院实行相同招生政策和标准，因此中法工程师学院的录取分数有一定参考性。

　　潮新闻记者在北航官网查到，2021年，中法工程师学院在浙江招生的最低分是654分（限选物理考生报考），与浙大限选物理专业在浙江的最低录取分持平。

　　当然，中法工程师学院在浙江的招生人数不多，例如2021年就只招了7人。而北航中法航空学院今年将在浙江招生60人。

　　这也给浙江学生带来了实实在在的的好处：留在省内上“双一流”高校的机会又增加了。

计划全职引进100位外国专家教师

构建国际化综合科教创新平台

　　对浙江而言，北航中法航空学院更重要的作用是，为高等教育发展再添一翼。

　　相比经济发展取得的亮眼成绩和一些兄弟省市高教实力，高等教育多年来都被外界视为浙江发展的短板。

　　数据也印证了这一点：浙江共有60所本科院校，其中仅有3所入选国家“双一流”高校建设名单。与周边上海、江苏等有十五六所高校入选的省市相比，差距不小。