位於泰國“東部經濟走廊”核心區域的泰中羅勇工業園發展迅速。 2019年4月4日,盧森堡至成都中歐班列首趟班列從盧森堡迪德朗日鐵路場站啟程。
本報記者 孫廣勇攝
本報記者 任 彥攝
一帶一路倡議引發了法國各界極大的熱情
(法國)西爾維·馬特麗
第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇為促進國際合作提供了重要平台,也是各方繼續維護多邊主義、支持經濟全球化的契機。歐洲是中國重要的合作伙伴,希望這次論壇能為歐中合作帶來更多機會。
世界各國對道路、醫院、學校等基礎設施的投資相對缺乏。“一帶一路”建設恰逢其時。這一多元合作平台考慮到了各國長遠發展所需要的基本條件,有助於各國民生的不斷改善。正因為如此,“一帶一路”合作吸引了很多國家的積極參與。
維護多邊主義需要協商合作、建立信任。“一帶一路”倡議正符合這一宗旨。隨著“一帶一路”建設的推進,不少項目深入到很多偏遠、落后地區,給世界各國帶來了諸多益處,提高了世界各國人民的生活水平。很多貧困家庭用上了電視機、洗衣機等家用電器,手機也在一些欠發達國家和地區得到普及。隨著“一帶一路”建設的不斷深入,人們的生活水平將繼續改善。
“一帶一路”倡議引發了法國各界極大的熱情。法國經常舉辦關於“一帶一路”合作的論壇和研討會。這一熱情源於這樣一個事實:中國是國際社會的重要力量和多邊主義的維護者。
2018年,法國參議院發布了關於“一帶一路”倡議的評估報告,呼吁法國在共建“一帶一路”過程中發揮更大作用。我認為,法國應成為溝通歐洲和中國的“橋梁”,實現三方共同發展。除了與不同國家點對點的對接外,中國可以將歐盟作為整體的合作對象。希望通過法中雙方的努力,“一帶一路”倡議同歐盟一體化進程更深入對接,這將具有重要意義。
我曾兩次到中國參加“一帶一路”媒體合作論壇,與來自世界各地的人士交流探討。維護多邊主義不僅包括國家高層之間的會談,學者、企業家、媒體人士等也是重要參與方。第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇為促進國際合作提供了重要平台,是各方繼續維護多邊主義、支持經濟全球化的契機。歐洲是中國重要的合作伙伴,希望這次論壇能為歐中合作帶來更多機會。
(作者為法國國際關系與戰略研究院副院長,本報駐法國記者龔鳴採訪整理,張子旭參與採訪)
一帶一路倡議成為俄羅斯學者熱議話題之一
(俄羅斯)亞歷山大·伊薩耶夫
俄中兩國正致力於實現歐亞經濟聯盟與“一帶一路”建設的對接合作。推動共建“一帶一路”,將能夠創造新的互聯互通,推動全球產業鏈的更完善布局。我希望在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上,各方能進一步細化相關合作方向。
第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇即將舉行,這是“一帶一路”合作框架下舉行的高端溝通交流平台。俄中兩國正致力於實現歐亞經濟聯盟與“一帶一路”建設的對接合作。“一帶一路”倡議成為俄羅斯學者熱議話題之一。
俄羅斯多個城市舉行了一系列與“一帶一路”倡議有關的論壇。來自俄羅斯多個學術機構的學者都在討論“一帶一路”倡議與歐亞經濟聯盟對接的前景及未來發展方向。
“一帶一路”建設給歐亞各國帶來經濟發展的動力,不僅為當地創造了新的就業機會,還發展了當地生產力。“一帶一路”建設已取得顯著成果。2018年,中國與“一帶一路”沿線國家的商品和貨物貿易進出口總額達到1.3萬億美元,同比增長16.3%。
共建“一帶一路”意味著要加強政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通與民心相通。僅在基礎設施建設領域就要建設公路與鐵路通道、鋪設輸油與輸電線路、橋梁與港口設施,這意味著巨大的資金投入。亞洲開發銀行專家預測,在2020年前,全球基礎設施投資額將達到8萬億美元,這需要“一帶一路”建設的各方參與者通力合作。
俄羅斯與中國積極在交通物流領域開展合作,助力中國聯通歐洲和中東地區,開發了數條從中國各個城市途經俄羅斯到達白俄羅斯、通達歐洲國家的鐵路集裝箱運輸線路。在俄羅斯境內已建成了幾個物流中心,處理從中國進口的貨物。
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