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　　唐山市2018年“十项重点工作”工作任务

　　推进海洋经济和临港产业发展工作

　　科技创新与新兴产业发展工作

　　民生事业工作

　　推进海洋经济和临港产业发展工作

　　工作目标

　　2018年，沿“冀-蒙-新-欧”铁路大通道，在西北地区布局建设10个以上内陆港，总数达到20个以上，腹地支撑作用进一步加强。

　　积极推进中欧、中俄班列开通。

　　唐山港全年完成货物吞吐量6亿吨以上，集装箱吞吐量280万标箱以上。

　　全市铁路营运里程达到1357公里，路网密度达到10公里/百平方公里。

　　海洋装备制造业招商工作取得明显成效，滨海县区引进亿元以上装备制造项目30个以上，其中，10亿元以上项目5个以上。

　　临港产业加快聚集，实施亿元以上项目370个以上，完成投资1000亿元以上。

　　海洋渔业加快发展，海产品产量达到33万吨，实现产值75亿元。

　　年内完成造林2万亩。

　　建设一处5000亩海洋牧场。

　　（一）扎实做好海洋经济普查。

　　（二）编制海洋经济和临港产业发展规划。成立规划编制工作组。2018年1月底前确定规划编制单位，及时启动规划编制，推动海洋资源科学、绿色、立体开发。同时，组织有关部门赴山东、广东等海洋经济发达地区考察学习，借鉴先进经验和成功做法，对标先进、推进指导我市海洋经济、临港产业发展工作。

　　（三）制定海洋经济和临港产业发展配套方案。

　　（四）提升港口综合竞争力。

　　一是实施港口整合。

　　二是加快内陆港建设。年内唐山港在陕西榆林、新疆阿拉山口、内蒙古呼和浩特等地建设10个内陆港，腹地范围向西延伸至乌鲁木齐。开通中欧班列和中俄班列，打通我市至俄罗斯、德国、比利时的陆上开放新通道。

　　三是加快港口基础设施建设。启动京唐港区23#-25#多用途泊位建设，推进曹妃甸港区煤码头三期建设，推动丰南港区、曹妃甸港区西区一港池开发。

　　四是完善集疏运体系建设。依托张唐、京哈、津山等国铁干线，构建唐山港西连集张铁路、集二铁路，北连多丰铁路、锡多铁路、锡二铁路至中蒙边境口岸，通达蒙古、俄罗斯的“一带一路”重要节点。2月底前完成重点钢铁企业铁路专用线建设方案，年内基本完成专用线建设；6月底唐曹铁路正式开通运营，京唐、水曹铁路全面开工建设；年内对既有七滦线进行电气化改造，同时将汉南线向曹妃甸延伸。积极开拓国际集装箱航线，推动开通唐山港至泰国林查班、韩国仁川、越南胡志明市等外贸集装箱班轮航线和唐山港至天津港外贸内支线。

　　五是加快港口和口岸信息化建设。推动港口物流公共信息资源的集成与整合，优化港口业务流程，实现港区之间、港口与货主、港口与承运商之间的有机衔接。积极推进地方电子口岸平台建设，年底前实现唐山港电子口岸和国际贸易“单一窗口”标准版全覆盖。

　　六是加快完善口岸功能。充分释放现有整车、木材、活畜等口岸资质政策红利，加大水果、肉类、冰鲜、粮食等新增口岸资质申报力度，促进临港产业加快发展。推进京唐港区21#、22#、38#泊位、曹妃甸港区通用散货泊位三期等7个新建（改建）泊位开放验收工作。进一步优化通关流程、提升通关效率、降低通关成本。

　　（五）推进海洋渔业发展。

　　一是进一步优化发展空间，大力发展渔港经济，谋划全市海洋渔业及相关产业发展，制定唐山海洋渔业发展实施意见，进一步明确具体工作目标、任务和工作路径，3月底前完成初稿。

　　二是坚持生态优先原则，依据海洋功能区划，严格控制近海养殖规模，积极谋划建设海洋牧场，力争年内开工建设一处5000亩海洋牧场。

　　三是改善渔业基础设施建设，加快推进曹妃甸中心渔港建设，推进乐亭、滦南和丰南渔港升级改造。

　　四是谋划启动临港海产品交易中心，打造环渤海区域交易平台，拓展海产品电商业务，搭建辐射京津海产品交易网络，将我市建成京津海产品供应基地。

　　五是加强与中国海洋大学、中国水科院黄海水产研究所及渔工所等科研院所技术合作，寻求技术支持，开展重大项目、课题的合作。