安全，难道仅靠吹嘘那就能让人信服吗？在实际碰撞中，一切都会真相大白。一般而言，比较有说服力的碰撞测试机构有E-ACAP、IIHS，但是在这都是国外的测试机构，对于合资车而言，测试的都是海外版车型，而国产车型成绩难说。
在国内，除了C-NCAP，还有C-IASI，全称“中国保险汽车安全指数”。关于这个机构，我们只需要知道是模仿美国的IIHS机构的碰撞方式，也就是说用国际上通用的严格标准去衡量国内市场车辆的安全性，目的就是揭露那些减配车型的丑恶面目。
这不，在第一批公布的测试车型中，思域就爆出了大问题。思域在车内乘员安全指数测试项目中的正面25%偏置碰撞或得成绩为“良好”，侧面碰撞试验中获得成绩为“较差”，亮了红灯。
侧碰之后B柱发生断裂
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