云南网讯（记者 胡晓蓉）7月18日，记者在云南省德宏傣族景颇族自治州芒市机场召开的保山、腾冲、芒市机场空地保障一体化会议上了解到，在国家民航局支持下，云南省各级相关部门合力探索，目前”保腾芒”空地保障一体化方案基本形成。随着该方案的深入推进实施，将为打造滇西机场集群效应、航空资源共享、人民便捷出行闯出了一条新路子，也将成为云南民航滇西机场“集合体”发展思路的新路径。
云南辖区中小机场特色鲜明、运行条件复杂多样。保山、腾冲、芒市是云南省滇西3个百万级规模的支线机场，三地机场之间直线距离均在100公里以内，保山机场至芒市机场距离约为141.6公里，行车时间约为2.5小时；保山机场到腾冲机场距离约为143公里，行车时间约为2.5小时；芒市机场至腾冲机场距离约为121公里，行程时间约为2小时。2018年1-9月，三地机场总运输起降量为25967架次，日均95.12架次，高峰日均近110架次。然而，随着生产运营规模持续扩大，机场保障压力增大。当前，3个支线机场受地域、空域集中度高，大风、低能见特殊天气形成较大空中保障制约，凸显空地统一协调、多式联运的迫切性、重要性。
为落实国家民航局关于“中小机场建设就是要注重发挥地方特色，突出功能定位，与地方经济社会发展特点更加契合”及管理局针对云南滇西中小机场群空地保障一体化先行先试的要求，在国家民航局指导下，在保山市人民政府、德宏州人民政府支持下、云南机场集团、航空公司、空管等各方共同努力，形成 “保腾芒”空地保障一体化方案。随着该方案的深入实施，将有效调配和整合滇西三个机场间的资源和运力，提升滇西机场航班运行和保障能力，给广大旅客带来更为便捷、舒适、高效的出行体验。
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