“33111”是什么意思？解读比亚迪e平台密码

这是继“542”之后又一个比亚迪圈子里的独有密码。

在传统燃油车的生产制造已经进入到统一模块化的时代，正在迅速崛起的新能源汽车领域中，更高效率的生产制造模式的需求也越来越大。由此，比亚迪孕育出了自己的“e平台”，而在这个理念之下还引申出了“33111”的概念，这是继“542”之后又一个比亚迪圈子里的独有密码？

简单说，“e平台”就是33111，这一串看似神秘的代码也就代表了整个e平台的核心。

“3”——驱动3合1：

驱动3合1是指驱动电机、电机控制器和减速器的集成，优点是一方面可以减少机械结构的复杂连接，简化装配、提高产品合格率、使结构更加紧凑，另一方面可以实现轻量化设计、降低成本，从而使得总成传动效率提高、整车能耗降低。整体体积降低30%，重量降低25%，扭矩密度提升17%，功率密度提升20%。目前驱动3合1分为4个平台，基于e平台诞生的第一款纯电动SUV元EV360就应用于B平台下，未来还会在e平台下面的C平台、B平台、A平台、A+平台使用。

“3”——高压3合1：

高压3合1是在“e平台”下高压系统的DC-DC、充电器和配电箱的集成。充配电三合一总成包括DC、OBC以及PDU，DC+OBC采用数字化深度集成，体积小、重量轻、功率密度大于2kW/L。相比于分体式总成，高压三合一可以实现成本降低40%、功率密度增幅25%、产品降幅40%、重量降幅25%。这个充配电三合一系统还拥有比亚迪首创的双向逆变充放电技术，可以将电动汽车内部的电逆变成220V交流电输出供家用电器使用。

“1”——1块板：

1块将仪表、空调、音响、智能钥匙等十多项控制模块高度集成的PCB板。同样是为了轻量化、节约成本（减少零部件、减少装配工序、减少整车线束等）、减少空间，总成重量下降25%到35%、体积下降40%到50%，可以大幅降低了整车电器成本，同时降低产品诊断、生产、测试、变更及售后成本、优化总线系统，对整车轻量化也有贡献。

“1”——1块屏：

1块搭载了“DiLink 系统”的智能自动旋转大屏，采用安卓系统，100%兼容手机应用，完美“移植”手机生态。它可以将传统汽车的音响控制面板、空调控制面板、多媒体人机交互系统整合于一身，“吃鸡”也没问题，还可根据软件的应用场景和交互方式提前预判，进行智能自动旋转，并支持分屏功能。这块大屏可以减少零部件数量、减轻整车重量，还减少了控制面板占用的空间。

“1”——1块电池：

1块能量密度高、长续航、性能稳定的三元锂电池模组。比亚迪本身已经拥有完整的动力电池全产业链布局，具备动力电池完整的研发和生产体系，目前比亚迪 EV 车型全面换装了高能效三元锂电池组。采用模块化设计之后，重量比常规化设计模组重量降低44%，动力电池组能量密度更高，可以减轻汽车的自重，并大幅增加汽车的续航里程。