上海交大党委书记：大学办的好不好，关键看能培养出什么样的人

他与上海交通大学的故事，要从1978年说起。在学校读书工作17年，而后在上海、海南党政机构任职20年，2014年回归母校。丰富的理论知识和多年的领导工作实践使他对高校治理和教育改革发展具有独到见解。

他与上海交通大学的故事

陈志文：您参加了1977年高考，并考入了上海交通大学机械工程系液压传动与气动专业。您觉得，上海交通大学是一所怎样的大学？上海交通大学的精神又是什么？

姜斯宪：上海交通大学的办学历程可以追溯到122年前，学校的前身南洋公学诞生于甲午战败的硝烟和觉醒之中。历经建国初期的院系调整、部分西迁，交通大学对共和国的高等教育发展做出了重要贡献。

改革开放以来，交大一直保持快速发展的势头，综合实力稳居国内高校第一方阵。如今已成为向中国特色世界一流大学进军的排头兵。因此我们常说，交通大学“因图强而生，因改革而兴，因人才而盛”。

百余年的薪火传承、风雨砥砺，铸就了上海交大“求真务实、努力拼搏、敢为人先、与日俱进”的精神品格。与此同时，对国家和民族的热爱，也是交大人最深层、最根本、最永恒的情怀。

新中国成立之初，百废待兴，我们的学长钱学森毅然回到祖国。他说，“我将竭尽努力，和中国人民一道建设自己的国家，使我的同胞能过上有尊严的幸福生活。”正是因为以钱学长为代表的几代人的不懈努力，我们不仅赢得了世界的尊重，更收获了生活的美好。

陈志文：在读大学时，上海交通大学给您留下最深的印象是什么？

姜斯宪：印象最深的就是发奋读书吧。我进大学的时候，26个英文字母都认不全，不会解一元二次方程，也不知道什么叫有机化学。就是在这样一个起点上，我们“77级”开启了惜时如金的学习生涯。

说起来令人难以置信，当时我们每周用于学习的时间竟然高达80小时，而这些时间是靠千方百计“挤”出来的。挤掉了周末和节日，挤干了娱乐和社交，挤扁了吃饭和睡觉。“学霸”就是这样炼成的。

我的一位室友，家就住在离学校几公里的地方，可他硬是一个学期只回了三次家，而三次加起来还不足一整天的时间。更有的同学，无论是餐厅就餐排队，还是外出乘车，甚至是课间休息，都要拿出一叠英语单词卡片，默记一番。如此艰辛的学习却让我们乐此不疲，主要是因为我们都有长达十年的时间没有坐在安静的课桌前了，所以我们非常珍惜这来之不易的求学机会。

我研究生时同班毕业的20位同学，有15位出国继续深造，都在国外获得了博士学位。就从这一点来看，勤奋是多么有意义！记得在母校83周年校庆大会上，一位老校友在历数自己的数位恩师之后，讲了一句“走出交大，天下考试都不怕”的话，引起全校师生的强烈共鸣。我相信今天的交大学子也会发扬勤奋向学的传统。

陈志文：在我们国家的高等教育发展历史上，“77级”有许多区别于其他年级的特点。

姜斯宪：是的，确实有很多特点。比如，“77级”有很强的集体认同感，无论当年考进了哪所学校，只要是“77级”，彼此就十分亲切。又比如“77级”同学的年龄相差悬殊，我所在的那个班，最小的16岁，最大的30岁。后者上初中时前者还没出生，生活阅历自然相差很多。

陈志文：您这一代大学生可以说是读了两个大学，社会大学和知识大学。您觉得现在的大学生与您当时读书时有什么不同？

姜斯宪：如您所说，我们这一代大学生经历了社会的历练，也为之付出了极大的代价。而现在的大学生，处在改革开放的新历史时代，视野非常开阔，有很多机会接触和了解社会。当然，他们经历的艰苦磨难不如我们当年，但我认为这不影响他们的健康成长。有时候，我也会与他们分享年轻时的一些感悟和困惑，能找到很多共同语言。

陈志文：您认为，上海交通大学带给您的影响是什么？

姜斯宪：首先，上海交通大学培养了我，如果没有上海交通大学，我很难成为一个有一定知识素养、能够为国家做一些贡献的人。与此同时，上海交通大学也为我提供了在奉献中发挥才能、实现人生价值的舞台。

陈志文：您最初进入上海交通大学时，其办学条件是怎样的？2014年您再次回到上海交通大学任职，与1994年您离开时相比，感觉又有什么不同？

姜斯宪：初入学时，上海交通大学是一所以工科为主的名校，尤其是在与船舶建造相关联的学科方向上实力很强。但理科、人文社科还不太强。当时整个国家百废待兴，学校的办学条件还较为艰难，校园很小，办学空间只有400多亩。

1994年我离开上海交通大学时，“211”工程刚开始实施。那时，我们面临的问题是，要保证有足够的教育经费来开展较高水平的教育活动。